Het gebruik van moderne vliegers op vissersschepen kan het brandstofverbruik in de toekomst met 10 - 35% verminderen. Op dit moment zijn visserijschepen grootverbruikers van gasolie. Met name de grote Noordzeekotters die op schol en tong vissen, verstoken zo'n 5 liter gasolie om 1 kilo vis aan land te krijgen. De brandstofprijs heeft daardoor een enorm effect op het inkomen van de vissers. Bovendien leidt het gebruik van veel gasolie tot een forse CO2-uitstoot.
CE Delft heeft in opdracht van InnovatieNetwerk onderzocht welke alternatieven er ontwikkeld kunnen worden om energie aan boord te winnen, teneinde het hoge brandstofverbruik te verminderen. Het gebruik van moderne vliegers aan boord is één van de meest interessante alternatieven.
In Duitsland experimenteert de organisatie SkySails al met het gebruik van vliegers op zeeschepen. Proefprojecten zijn nodig om te kijken of het gebruik van vliegers op vissersschepen technisch en economisch haalbaar is. Het gebruik van windenergie door vliegers, zeker als dat wordt gecombineerd met nieuwe, zuinigere vistechnieken, kan tot aanzienlijke brandstofbesparing leiden.
Het rapport ?Nieuwe energie voor de visserij', laat zien welke kansen er liggen voor het winnen van energie aan boord van vissersschepen. Naast de techniek van het vliegeren - de meest kansrijke - zijn ook andere alternatieven op een rijtje gezet en is gekeken naar de haalbaarheid ervan. Windturbines op het schip, zonnepanelen en energie uit spuiwater zijn technisch al mogelijk maar leveren weinig energie op.
.
.jpg "Energie+")
Reacties